Минтранс хочет разрешить иностранным судам регистрироваться в Российском международном реестре

Минтранс хочет разрешить иностранным судам регистрироваться в Российском международном реестре

Минтранс разрабатывает постановление, которое откроет возможность иностранным судоходным компаниям регистрировать свои суда в Российском международном реестре и выводить их под российский флаг, сообщили отраслевые источники.

Как это работает сейчас

В настоящее время в реестре могут регистрироваться только суда, принадлежащие российским судоходным компаниям, либо суда, принятые в бербоут‑чартер (аренда без экипажа).

Зачем вносят изменения

По мнению собеседников, регистрация под российским флагом даст владельцам судов более надёжную правовую защиту и сведёт к минимуму риски задержания в международных водах.

Собеседники отмечают, что суда, плавающие под флагами небольших государств (Того, Либерии, Панамы и др.), чаще становятся объектом перехватов. Российский флаг даёт формальный повод для действий военно‑морских сил по защите конкретного судна.

Налоговый и страховой режим

Для судов в российском реестре предполагается режим, сопоставимый с тем, что предлагают небольшие морские юрисдикции вроде Мальты или Кипра. Планируется фиксированный тоннажный сбор — для крупных танкеров это будет составлять несколько десятков тысяч долларов, что для таких судов считается небольшим расходом. Также судовладельцам готовы предложить низкие страховые тарифы для членов экипажей с российским гражданством.

Прецедент в январе 2026 года

В январе 2026 года произошёл инцидент с танкером, который на ходу сменил флаг на российский. Судно ранее ходило под флагом Панамы, его подозревали в перевозке санкционной нефти, и оно оказалось в поле зрения американских властей. Экипаж вывесил российский флаг и удалённо получил российские документы; позже танкер был задержан Береговой охраной США в северной части Атлантики. В составе экипажа были граждане разных стран; российские члены экипажа впоследствии были освобождены.

Если постановление вступит в силу, это может снизить число случаев перехватов и создать коммерчески привлекательные условия для регистрации судов под российским флагом.