Правительство предлагает ввести дополнительные сборы для финансирования строительства атомных ледоколов

Власти рассматривают два варианта внебюджетных поступлений — портовый сбор с экспортных грузов или плату за тонну на Северном морском пути — чтобы закрыть превышение смет на новые ледоколы.

Правительство изучает варианты введения дополнительных сборов для дофинансирования строительства атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград» и обслуживающего судна.

Рассматриваются два механизма: введение портового сбора со всех экспортных грузов либо взимание в 2027–2035 годах дополнительной платы до 2,75 доллара США с каждой тонны груза, перевозимой по Северному морскому пути. Такая мера фигурирует в переписке специального представителя по вопросам Арктики по итогам правительственных совещаний.

Грузоотправители негативно оценивают идею дополнительных взносов — они опасаются роста расходов и удорожания логистики.

В варианте со сбором на СМП потенциальные поступления за весь период 2027–2035 годов могут составить около 138 млрд рублей. В первом варианте срок введения портового сбора не уточняется, поэтому его общий объём оценить пока нельзя.

Ранее общий бюджет строительства двух ледоколов оценивался примерно в 118 млрд рублей, вспомогательного судна — в 25 млрд. Первоначально планировалось, что 50% финансирования покроет бюджет, а остальное — профильная организация. Сейчас расходы выросли: по оценкам собеседника, каждый из ледоколов может обойтись примерно в 85 млрд рублей.

Проектный вид ледокола «Сталинград»

Закладная доска ледокола «Ленинград»