Сингапур рекордно увеличил импорт российского мазута из‑за перебоев в поставках из Ирана и Персидского залива
На фоне войны в Иране и ограничений судоходства через Ормузский пролив Сингапур резко нарастил закупки российского мазута. В апреле объем импорта более чем вдвое превысил среднемесячный показатель 2025 года и стал максимальным с 2016 года. Трейдеры в одном из крупнейших в мире центров бункеровки судов замещают сокращающиеся поставки ближневосточного топлива российскими партиями.
Рост цен на энергоносители и падение поставок из Персидского залива
Конфликт в Иране и частичная блокада Ормузского пролива спровоцировали рост мировых цен на энергоносители и дефицит ключевых видов топлива, включая авиационное и судовое (бункерное). Цена нефти Brent держится около $106 за баррель — ниже апрельских пиков примерно в $110, но заметно выше докризисного уровня. Поставки мазута из стран Персидского залива в Сингапур в марте–апреле снизились до 336 тыс. баррелей в сутки против 522 тыс. баррелей в январе–феврале.
Российские поставки и санкционные ограничения
Одновременно поступления российского мазута в Сингапур за тот же период выросли с 372 тыс. до 585 тыс. баррелей в сутки. По данным компании Veson Nautical, около 20 российских танкеров находятся на якорных стоянках, связанных с сингапурским хабом, включая несколько судов, подпавших под санкции ЕС и США. Год назад на тех же стоянках насчитывалось около пяти российских танкеров.
Сингапур не вводил собственных адресных санкций против российских нефтепродуктов, однако участники рынка обязаны соблюдать ценовой потолок стран G7 и ЕС в $45 за баррель, если в морской перевозке задействованы западные судоходные, страховые или иные сервисные компании.
Перенаправление глобальных потоков и возможный дефицит в Европе
Глобальные потоки топлива перераспределяются в пользу Сингапура, поскольку местные покупатели готовы платить более высокую цену по сравнению с другими регионами. По оценке аналитика Rystad Energy Паолы Родригес‑Масиу, пока европейский рынок почти не ощутил последствий этого смещения, однако в ближайшие недели доступность топлива в Европе с высокой вероятностью начнет сокращаться.
Нагрузка на порт Сингапура и временное смягчение санкций США
Судовой трафик через Сингапур в марте увеличился примерно на 7% к предыдущему месяцу и почти на 15% в годовом выражении, следует из данных BloombergNEF. При этом запасы мазута в порту за последние две недели сократились примерно на 11%. На этом фоне США временно ослабили санкционные ограничения на морской экспорт российской нефти, пытаясь сдержать дальнейший рост мировых цен.
Сингапур как хаб для перегрузки российской нефти
Ранее сообщалось, что российские танкеры с нефтью все чаще указывают Сингапур конечным пунктом назначения. По оценкам LSEG, только в январе в регион направились суда примерно с 1,4 млн тонн российской нефти — это один из максимальных показателей за последние годы. При этом само государство официально практически не закупает сырье напрямую: прилегающие воды используются прежде всего как зона перегрузки нефти и нефтепродуктов с борта на борт.
