Около 400 тыс. лифтов в России, то есть порядка 55% от всех действующих подъемников, могут оказаться в аварийном состоянии из‑за отсутствия должного обслуживания. Об этом сообщил заместитель председателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов на круглом столе в Мособлдуме. По его словам, для многоквартирных домов уже разработаны единый стандарт и регламент технического обслуживания лифтов. Согласно новым требованиям, один механик должен обслуживать не более 40 подъемников, при этом круглосуточно должны быть доступны аварийные бригады, а подрядчикам запрещено передавать ремонт лифтов сторонним организациям.
Московская область стала пилотным регионом по внедрению нового стандарта. Как рассказал министр по содержанию территорий и государственному жилищному надзору Подмосковья Игорь Даниленко, сейчас документ действует в 82% муниципалитетов. В регионе эксплуатируется 67 094 лифта, и за последние пять лет в министерство поступило около 140 тыс. жалоб на их содержание. Почти половина обращений (46%) касалась новостроек, остальная часть — домов старого фонда. При этом в стране до сих пор доминируют лифты советского производства, которые часто не меняют по истечении 25 лет эксплуатации. Председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин связывает это с проблемами распределения средств фонда капитального ремонта.
Ранее министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин заявлял, что в ближайшие четыре года в многоквартирных домах по всей стране необходимо заменить 70 тыс. лифтов с истекшим сроком службы. Он напомнил, что правительство уже продлило ресурс части старых подъемников на пять лет — их планировали вывести из эксплуатации в феврале 2025 года. По словам министра, обновление лифтового парка — «серьезная работа» для региональных и муниципальных властей, а также для профильных организаций.
Всего в России эксплуатируется около 650 тыс. лифтов. По оценке генерального директора ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петра Харламова, замены требуют порядка 110 тыс. устройств. В 2025 году в стране провели около 17,6 тыс. аукционов на закупку новых лифтов — на 26% больше, чем годом ранее, однако этого объема недостаточно для решения накопившихся проблем.
Ключевая сложность при обновлении лифтового оборудования — острая нехватка средств в региональных бюджетах, подчеркивал генеральный директор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов. По его словам, в ряде субъектов федерации закупочные цены на лифты были установлены настолько низкими, что не нашлось ни одного желающего поставщика. В результате в 2025 году сорвалось около 30% аукционов на приобретение нового оборудования.
