ФАС возбудила новые дела против владельцев АЗС из‑за роста цен на топливо

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила ряд новых дел против владельцев автозаправочных станций в различных регионах России — ведомство связывает это с резким повышением цен на топливо и указывает на возможные признаки картельного сговора на оптовом рынке нефтепродуктов.

Где обнаружили нарушения

Дела открыты в Нижегородской области, Пермском крае и Республике Коми.

В Нижегородской области претензии предъявлены компании, работающей под брендами ESCO и по франшизе «Газпромнефть»: за короткий период на этих АЗС заметно выросли цены на Аи‑92 и Аи‑95, несмотря на предыдущее предупреждение от ФАС.

В Пермском крае проверяют сеть АЗС «Ликом», в Республике Коми — компании «Движение‑Коми» и «Компания 2000».

Предупреждения также получили владельцы АЗС в Курской, Оренбургской и Пензенской областях, а также в Херсонской области: в последней компании уже снизили цену до уровня, который ФАС признала экономически обоснованным. В остальных регионах участникам рынка предписано устранить нарушения.

Если нарушения подтвердятся, компаниям грозят административные штрафы.

Признаки картельного сговора

Новосибирское управление ФАС зафиксировало признаки картельного соглашения на оптовом рынке бензина: по данным ведомства, ряд трейдеров продавал одинаковые марки топлива разным покупателям по разным ценам, в результате чего непринадлежащие к предполагаемому сговору покупатели платили дороже, что могло повлиять на рост розничных цен.

Проверки на фоне дефицита топлива

Контроль со стороны ФАС усилился на фоне продолжающегося дефицита нефтепродуктов. 21 июля ведомство возбудило 15 антимонопольных дел и выдало 38 предупреждений нефтяным компаниям и независимым участникам рынка.

Ранее проверки проходили в Кировской, Саратовской, Краснодарской и Нижегородской областях, в Удмуртии, а также в отношении нескольких независимых сетей АЗС в Москве, которые одновременно повысили цены.

ФАС также расследует действия некоторых трейдеров, которых ведомство подозревает в выкупе больших объёмов топлива на биржевых торгах с целью ограничения доступа других участников рынка и последующей перепродажи по повышенным ценам.

Как это отражается на ценах и поставках

После повреждения ряда нефтеперерабатывающих заводов загрузка НПЗ снизилась — это стало одной из причин дефицита. По оценкам, после ударов страна временно потеряла значительную часть мощностей по переработке нефти, что привело к снижению предложения.

По данным товарной биржи, с начала года оптовая цена бензина Аи‑92 выросла примерно на 30%, Аи‑95 — на 33%, дизельного топлива — на 40%. На внебиржевом рынке авиационный керосин подорожал примерно на 40% и достиг исторического максимума.

Дефицит топлива затронул многие регионы: вводились ограничения на розничные продажи в отдельных городах, фиксировались перебои с поставками в Кузбассе, Татарстане, Нижегородской и Ульяновской областях, сельхозпроизводители жаловались на нехватку дизеля, а в ряде городов вводились ограничения на заправку самолётов авиационным керосином.