Ключевая идея поправок
В проекте поправок предусмотрено начало масштабного импорта бензина из Индии и введение субсидий из бюджета для нефтяных компаний, покупающих топливо за пределами ЕАЭС. Мера нацелена на стабилизацию розничных цен и восполнение дефицита на внутреннем рынке в рамках действующего демпферного механизма.
Размер субсидий для импортного бензина будет рассчитываться на основе ориентировочной цены на индийском рынке и затрат на доставку из индийских портов. Законопроект уже получил поддержку профильного комитета и может быть принят в ближайшее время.
Почему Индия?
После начала военных действий Индия стала одним из крупнейших покупателей российской нефти и существенно нарастила импорт сырья. Часть закупленного сырья перерабатывается и поступает на внешний рынок в виде нефтепродуктов — дизеля, газойля и бензина.
Экспорт индийского бензина вырос до рекордных уровней: в прошлом году продажи составили сотни тысяч баррелей в сутки, а в отдельные месяцы импорт индийской нефти достигал нескольких миллионов баррелей в день. Индийский бензин содержит около 20% спирта (этанола), тогда как российские нормативы допускают примерно 10%.
Причины дефицита топлива в России
В 2026 году атаки беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам достигли рекордных масштабов: в мае было поражено множество НПЗ, в июне — дополнительные объекты. Это привело к сокращению объемов переработки до минимума за два десятилетия и снижению выпуска бензина примерно на 25%.
В результате текущий дефицит бензина оценивается примерно в 20% внутреннего потребления. Действующие НПЗ производят около 85 тысяч тонн в сутки при летней потребности порядка 110 тысяч тонн в сутки.
Почему закупки в соседних странах не закрывают «дыру"
Россия уже закупает бензин у соседних поставщиков, однако эти объемы (примерно 100–150 тысяч тонн в месяц, то есть порядка 3–5 тысяч тонн в сутки) существенно уступают масштабам дефицита, составляющего порядка 25 тысяч тонн в сутки.
Предлагаемые субсидии при импорте из Индии должны помочь быстро нарастить поставки и уменьшить давление на внутренний рынок, в том числе для удержания розничных цен в рамках демпферного механизма.
