Вице‑премьер поручил профильным ведомствам и нефтяным компаниям рассмотреть варианты развития ситуации на рынке топлива и подготовить планы действий на случай ухудшения. В них предусматривается наращивание выпуска нефтепродуктов и корректировка объемов импорта. Также отмечено, что долгосрочные решения должны учитывать риск‑сценарии с оперативными мерами, включая увеличение производства и изменение объемов импорта.
На заседании Минэнерго озвучены данные о текущем состоянии рынка, запасах и загрузке мощностей. Особое внимание уделено поставкам в регионы Сибири — Тывы, Хакасии, Якутии, Новосибирской области и Красноярскому краю. Компании отчитались об исполнении поручений, включая поставки в наиболее уязвимые регионы и выполнение обязательств по северному завозу.
Подготовка риск‑сценариев происходит на фоне сохраняющегося дефицита бензина. По данным отраслевого сервиса, к середине сентября АИ‑92 отсутствовал на примерно 45% российских АЗС, АИ‑95 — на 53%. В конце августа показатели составляли 33% и 38% соответственно. В то же время возросло число заправок, где продавали топливо по очередям и с ограничениями.
С начала 2026 года Украина более 70 раз атаковала российские НПЗ; несколько заводов остановились на ремонте. По данным аналитиков, из‑за перебоев нефтепереработка снизилась до минимального уровня с 2002 года, что вызвало дефицит топлива и ограничения на экспорт. По Росстату к середине сентября бензин подорожал на 21% по сравнению с декабрем 2025 года.
В начале сентября президент призвал граждан быть готовыми к продолжительному дефициту бензина; власти не ожидали атак на объекты топливной отрасли.
Чтобы восполнить дефицит, Россия резко нарастила закупки топлива у Беларуси. За январь–август на российский рынок поступило 866 тыс. тонн бензина с двух белорусских НПЗ — примерно в 23 раза больше, чем годом ранее. Поставки дизельного топлива выросли в 5,4 раза, до 570 тыс. тонн.