Таксопарки не спешат обновлять автопарк после локализации

Российские таксопарки не спешат закупать отечественные автомобили после вступления в силу закона о локализации такси. В период с начала марта по октябрь в реестр такси внесено около 40 тысяч машин, соответствующих новым требованиям. По оценкам участников отрасли доля локализованных авто составляет не более 12% от общего парка. Опросы показывают, что большая доля автомобилей возрастом от 3 до 5 лет, а около трети старше 5 лет.

Срок службы в пассажирском бизнесе — пять лет; после этого парки должны выводить авто из эксплуатации. Однако компании продолжают эксплуатировать машины из‑за невозможности замены. 79% участников рынка считают цены на локализованные автомобили завышенными. 70% назвали высокие ставки по кредитам и лизингу. Экономика сектора не позволяет перевозчикам обновлять автопарк.

Для закупки отечественных машин нужна поддержка. Власти могут ввести сбор на обновление автопарка: 10–20 рублей за поездку. Таксопаркам придётся покупать автомобили отечественных заводов — и эти траты могут быть заложены в тарифы. Ожидается, что к концу этого года — началу следующего года стоимость поездки вырастет примерно на 10–15%.

Старые машины не исчезнут: они уйдут в серый рынок и станут доступными в формате аренды транспортного средства с экипажем. Но для клиента главное — довезти из одной деревни в другую за доступную цену.