Правительство обсуждает смягчение стандартов выпуска авиакеросина и расширение производства топлива.
Министерство транспорта предложило профильным ведомствам пакет инициатив, подготовленных научным сообществом, включая изменение порогов морозостойкости и новые способы организации выпуска.
- Разрешить выпускать керосин, который замерзает при –50°C, вместо –60°C
- Привлечь к производству небольшие частные НПЗ для расширения выпуска
- Развивать синтетическое топливо из газа
Эксперты предупреждают, что любые изменения требуют длительных проверок на безопасность, которые могут занять годы.
Накануне власти разрешили продажу и выпуск бензина Евро‑2, Евро‑3 и Евро‑4. Чиновники заявили, что решение носит временный характер и направлено на стабильное снабжение внутреннего рынка.
Такой откат к устаревшим стандартам объясняют кризисом в российской нефтепереработке.
Увеличение содержания серы до уровня Евро‑3 может привести к появлению смога и ухудшению здоровья людей, а также ускорить износ деталей в автомобилях, рассчитанных на Евро‑5.
Контекст
Это часть широкой программы по переработке энергетического сектора на фоне текущего кризиса в отрасли и перехода к новому режиму регулирования.
