Кратко
- Специалисты предупреждают: текущий топливный кризис может стать самым тяжёлым за время войны — в мае зафиксированы удары по примерно 16 НПЗ, пострадали восемь из десяти крупнейших заводов.
- Дефицит бензина затронул около 53 регионов страны.
- После ударов по НПЗ в Нижнекамске 12 июня одна из нефтекомпаний вводила лимиты продаж — до 20 л бензина и 40 л дизеля; позже ограничения отменили.
- Рассматривается импорт топлива из одной азиатской страны — поставки планируют в порт на западе России.
- Импорт из соседних стран, таких как Беларусь и Казахстан, ограничен: их резервы вряд ли способны покрыть серьёзный дефицит.
Детали и контекст
Ряд источников указывает, что из‑за систематических ударов по предприятиям топливного сектора внутреннего производства становится недостаточно для бесперебойного обеспечения всех регионов. В результате компании вводят временные ограничения на розничную продажу топлива в отдельных населённых пунктах.
Ранее обсуждалась возможность импорта топлива морским путём: в прошлом году такая опция тоже рассматривалась, но тогда внутренние поставки покрывали спрос. Сейчас власти и отраслевые участники возвращаются к этой идее как к одному из вариантов стабилизации рынка.
Соседние поставщики могут частично помочь, однако эксперты предупреждают, что их ресурсы ограничены и в случае ухудшения ситуации этих объёмов может не хватить для полного восстановления поставок по всей стране.
Что дальше
Ситуация остаётся динамичной: компании и органы власти оценивают запасы, логистику и варианты импорта. Официальных подробных заявлений о масштабах и графике поставок пока немного.
