Норматив биржевых продаж бензина предлагают снизить до 10%

Власти планируют временно сократить минимальную долю бензина на бирже с 15% до 10% на период с июля по сентябрь 2026 года. Освободившиеся объёмы намерены направить сельхозпроизводителям и социально значимым организациям. Дизельные нормативы менять не будут; на фоне атак на НПЗ сократилась переработка и возобновились морские закупки топлива.

Что предлагают изменить

В правительственных кругах рассматривается снижение минимального нормативного объёма продаж бензина на бирже с нынешних 15% до 10% от общего производства. Изменение планируется ввести на срок с июля по сентябрь 2026 года.

Кому достанется «освобождённое» топливо

  • сельскохозяйственные производители;
  • органы власти и муниципальные структуры;
  • медицинские, социальные и образовательные учреждения;
  • воинские части Минобороны и других силовых ведомств;
  • учреждения ФСИН и аналогичные организации.

Одновременно обсуждается требование, при котором трейдеры при покупке топлива на бирже будут обязаны раскрывать информацию о конечном получателе. Цель инициативы — перераспределить часть объёмов в пользу социально значимых категорий потребителей.

Отдельно отмечают, что норматив для дизельного топлива остаётся без изменений и сейчас составляет около 16%. При этом нефтекомпании обязуются сохранять равномерные и регулярные продажи на бирже.

По данным участников обсуждений, одна из компаний предлагала полностью отменить обязательные нормативы и распределять топливо напрямую между компаниями при участии Минэнерго, но эта инициатива была отклонена.

Почему это происходит: простои НПЗ и импорт

На фоне атак беспилотных летательных аппаратов на нефтеперерабатывающие заводы часть мощностей становилась временно недоступной. В результате переработка нефти снизилась до уровня ниже 4 млн баррелей в сутки — минимума за примерно 21 год. Около 30% мощностей НПЗ (примерно 2,1 млн баррелей в сутки) стояли простаивающими.

В этих условиях возобновились закупки морского бензина за рубежом у партнёров в Азии: поставки направляются в один из западных портов страны, чтобы компенсировать дефицит на внутреннем рынке.