Что произошло
В российских аэропортах ввели ограничения на выдачу авиатоплива. Уведомления для авиакомпаний поступили в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и ряде других городов.
Топливо теперь обещают выдавать только в объёме, необходимом для конкретного рейса. В отдельных аэропортах иностранные авиакомпании смогут заправляться только по согласованию с поставщиком.
Почему возник дефицит
Напряжение на рынке авиакеросина нарастало с весны. В мае авиакомпании уже получали уведомления о невозможности заправлять самолёты по контрактам в Петербурге, Екатеринбурге, Уфе и других городах. Биржевые продажи авиакеросина почти остановились, а оптовые цены выросли до рекордных 113 000 рублей за тонну.
После ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре бензин дорожает и становится дефицитным, авиакеросин приходится распределять вручную, аэропорты вводят лимиты, а власти ограничивают экспорт топлива, чтобы стабилизировать внутренний рынок.
Кто под ударом
Под ударом — НПЗ, нефтебазы, терминалы, порты и люди, которые продолжают там работать. Сотрудники портов и топливной инфраструктуры ежедневно выходят на смены в условиях повышенной опасности и требуют справедливой компенсации за риск.
Ситуация остаётся нестабильной: авиакомпании и аэропорты корректируют планы, пассажирам стоит ожидать возможных изменений в расписании рейсов.
