Федеральные власти исключили из перечня приоритетных проектов строительство железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска.
Официальные планы по проведению рельсовой ветки до города были закреплены ещё в 2013 году, после чего появлялись различные варианты трассировки, предусматривавшие вывод Ханты‑Мансийска на карту железных дорог.
Речь шла о прокладке примерно 200 км ответвления от одной из существующих линий, оценочной стоимостью около 40 млрд рублей. Однако строительство так и не началось.
В начале мая власти региона сообщали, что поезда могут появиться в городе к 2035 году, ссылаясь на стратегические документы. При этом в апреле федеральный уровень признал реализацию проекта «несвоевременной» и исключил его из списка приоритетов.
Когда обсуждение строительства может быть возобновлено — не ясно.
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. При отсутствии железнодорожного сообщения большинство грузов доставляется автотранспортом, что влияет на рост цен, в том числе на продукты.
Кроме того, после событий 2022 года ОАО «РЖД» заморозило масштабные проекты и приступило к оптимизации активов; компания отмечала сложность реализации крупных инвестпроектов и необходимость распродажи части имущества для поддержания финансовой устойчивости.
