ФССП по требованию генпрокуратуры арестовала активы крупнейшего производителя подшипников ЕПК

Что произошло

Федеральная служба судебных приставов по требованию Генеральной прокуратуры 15 июня применила обеспечительные меры в отношении Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК). Под арест попали активы нескольких юридических лиц группы.

В список попали ООО «ЕПК — Новые технологии», ОАО «ЕПК Волжский», ОАО «ЕПК Самара», ООО «ЕПК Кузница», АО «ЕПК Саратов» и ООО «Торговый дом ЕПК».

Выемки и версии надзорных органов

У сотрудников надзорных органов была проведена выемка документов на площадках ОАО «ЕПК Самара» и ООО «ЕПК Кузница». В самой корпорации пока не подтвердили и не опровергли эти сведения.

Источник в ведомстве допускал, что арест счетов может быть связан с возможным изъятием активов в пользу государства из‑за предполагаемых грубых нарушений на предприятиях. Прокуратура Самарской области официальных комментариев не давала.

Смена владельцев и структура собственности

Весной 2023 года ключевые российские активы ЕПК были проданы закрытому паевому инвестиционному фонду «Фонд промышленных инноваций». Конечные бенефициары фонда остаются неизвестными, поскольку формат ЗПИФ затрудняет раскрытие владельческой структуры.

За прежним владельцем Александром Москаленко остался завод в Казахстане и доля в компании «ЕПК‑Бренко». Москаленко также является деловым партнёром бывшего бенефициара Олега Савченко, который сложил полномочия депутата Госдумы 22 мая 2025 года.

Контекст и проблемы отрасли

Подшипниковая отрасль России испытывает серьёзные трудности: если в 1991 году в стране выпускалось более 700 млн подшипников в год, то в 2024 году — менее 100 млн. Полный производственный цикл обеспечивается лишь примерно для 20 млн изделий в год, а доля отечественной продукции на внутреннем рынке оценивается примерно в 23%.

Рынок во многом зависит от импорта и схем реэкспорта: китайские изделия иногда реализуют под видом российских. После санкций цены на продукцию западных производителей выросли в среднем в 2,5 раза, сроки поставок увеличились до 6–9 месяцев.

Значение для экономики и оборонки

Подшипники критически важны для железнодорожного транспорта, машиностроения и оборонной промышленности. Ещё до полномасштабного конфликта специалисты предупреждали о риске дефицита ряда типов высоконагруженных подшипников в случае разрыва связей с западными поставщиками.

Ранее в Самаре также были арестованы активы другого производителя — ООО «СПЗ‑4». Следствие считает, что его владельцы поставляли предприятиям оборонного комплекса дешёвые контрафактные китайские подшипники под видом собственной продукции.