Контекст проекта малой авиации в Сибири
Из‑за санкций срывается запуск проекта малой авиации между Новосибирском и небольшими городами Стрежевой и Белокуриха.
Ан‑2 должны были получить турбовинтовые двигатели Honeywell и обновлённую авионику; после введения ограничений лицензии на двигатели стали недоступны.
По данным организаторов, продолжать ремоторизацию Ан‑2 сейчас нецелесообразно. Правительство работает над новым самолётом для местных авиалиний, однако сроки перенесены.
На сегодняшний день в стране нет пассажирского самолёта малого класса, способного садиться на необорудованных площадках и грунтовых полосах.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов России не имеют круглогодичного транспортного сообщения; износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки не смогли похоронить ребёнка из‑за отсутствия авиасообщения и нелётной погоды. Пассажирам рейсов в Иркутск‑Бодайбо приходится летать на грузовых самолётах с лавками вместо кресел, а билеты стоят более 30 тысяч рублей.
