Россияне массово ищут присадки для бензина на фоне топливного кризиса

Интерес к присадкам для бензина в России резко вырос на фоне дефицита и ухудшения качества топлива. Поисковые запросы на соответствующие средства в поисковых системах достигли рекордных значений за последние недели.

В одной из крупных поисковых систем индекс интереса к присадкам в середине июня вырос с нулевого уровня до примерно 73 и сейчас приближается к максимуму 100. В другой поисковой системе в июне зафиксировано около 36 тыс. запросов по фразе «присадка для бензина», что более чем в пять раз превышает показатель мая; более общий запрос «присадка» в той же системе прозвучал свыше 310 тыс. раз — на 58% больше, чем месяцем ранее.

Одновременно на маркетплейсах начался резкий рост цен на присадки: на одном популярном средстве цена за два дня выросла на 10% — с 3 876 до 4 267 рублей, другое средство подорожало на 14,5% — с 543 до 622 рублей.

Производители и продавцы отмечают, что присадки могут снизить расход топлива и повысить октановое число, улучшая качество бензина. Покупатели объясняют спрос дефицитом топлива на заправках и заметным снижением его качества.

«Цена резко скакнула, но осталась приемлемой. Думаю, можно брать, чтобы защитить свой двигатель в это нелегкое время»

«Надеюсь, поможет в наше тяжелое время. 100‑й сейчас как 95‑й. Надеюсь, с помощью этой присадки достигну чего‑то близкого к 100‑му бензину»

Мнения покупателей разделились: одни отмечают улучшение работы двигателя и снижение расхода, другие не ощущают никакой разницы после применения присадок.

Кризис на топливном рынке возник в результате ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям, из‑за чего переработка в центральных регионах страны фактически остановилась и загрузка НПЗ опустилась до минимального уровня с 2009 года. В июне выпуск бензина сократился примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении примерно 110 тыс. тонн.

В ответ на ситуацию введены ограничения на продажу топлива в более чем 40 регионах; жалобы на перебои и закрытые АЗС поступали примерно из 85 регионов.

Для стабилизации рынка власти приняли ряд мер: увеличение импорта топлива из соседних стран и договорённости о поставках с зарубежными партнёрами, временное снижение требований к качеству бензина до уровня «Евро‑3», а также возможное возвращение в продажу бензина стандарта «Евро‑2», запрещённого с 2013 года — топливо этого класса может ускорять износ современных двигателей, рассчитанных на более высокие стандарты.