Россия ввела запрет на экспорт авиационного керосина минимум до ноября 2026 года

В начале июня правительство России ввело временный запрет на экспорт авиационного керосина. Мера действует как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на топливо, приобретённое на биржевых торгах.

По словам трейдера одной зарубежной компании, запрет в первую очередь ударит по странам Центральной Азии и по Турции.

Влияние наиболее заметно ощущается в странах Центральной Азии, особенно в летний сезон. В 2025 году Россия экспортировала в среднем 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки — это было менее 2% мировых поставок. По данным за январь–апрель текущего года средний суточный экспорт снизился до 28 тысяч баррелей; в этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция.

Европейские авиакомпании раньше зависели от российского авиатоплива, но санкции привели к сокращению прямого импорта российских нефтепродуктов до примерно 1%.

Россия входит в четверку крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая примерно 250 тысяч баррелей в сутки. Это даёт стране около 2–4% мирового рынка авиатоплива.

На фоне военных действий правительству целесообразно ввести временный запрет, чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка. По оценкам, из‑за атак примерно 25% мощностей нефтепереработки выведены из строя, что привело к сокращению объёмов переработки с прежних 10 млн баррелей в сутки до примерно 5 млн — минимального уровня за 16 лет.

Мировой объём потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. Приблизительно 1,5–2 млн баррелей в сутки торгуются на международном рынке, остальное используется на внутренних рынках.