Минтранс предлагает дифференцировать скоростные лимиты
Разрешённые диапазоны планируют определять индивидуально для каждого участка. Методические рекомендации готовит Минтранс, их принятие запланировано на 2027 год. При определении лимитов будут учитывать интенсивность движения, аварийность и качество дорог. Рекомендации носить добровольный характер, но по ним сформируют порядок введения ограничений скорости.
Факторы, которые будут учитывать
- интенсивность и состав транспортного потока
- уровень аварийности на участке
- состояние дорожного покрытия, наличие разметки и отбойников
В Госдуме отмечают, что пересмотр лимитов назрел: на хороших участках с разметкой и отбойниками иногда действуют ограничения 50 или 70 км/ч, что создаёт рваный режим движения и неудобства для водителей.
Примеры возможного повышения скоростей
По оценкам экспертов, на некоторых трассах допустимо повысить лимит с 90 до 100 км/ч. В качестве примеров называются участки трассы М4 в Ростовской области и трасса «Таврида» в Крыму.
Изменения призваны снизить число резких торможений и перестроений и сделать скоростной режим более логичным; окончательные решения будут приниматься с учётом рекомендаций и анализа безопасности на конкретных участках.
